传统的导航系统地图，精确度最低也就到10m这个量级，但是高精度地图的方位精确度需要超过10cm。只有在高精度地图的基础上，自动驾驶展开定位，才能更佳地决策。7月26日，高德地图首次对外界展出基于低精地图和低精定位的一体化解决方案的实际定位效果，并宣告了未来高德在低精地图技术上的发展路线图。这套解决方案需要构建普通道路条件下纵向误差和横向误差在7cm以内，高速／城市环路条件下纵向误差6cm，横向误差5cm以内。
据报，该方案由高德和千寻方位合作已完成，双方分享各类融合定位服务，将低精地图与低精定位能力融合，为汽车厂商获取“低精地图＋低精定位”的一体化解决方案。不久前，凯迪拉克公布的全球首个构建高速公路获释双手驾驶员的量产智能驾驶系统——SuperCruise，就使用了由高德地图获取的高精度地图数据。
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